Avevo sentito anche io qualche problema ai TC sui t-jet 155cv,questa ne è la conferma,di conseguenza devo pensare che anche i t-jet di bravo e delta da 140cv ne sono afflitti.avevo sentito anche qualche problema sulle mito 120cv a gpl,evidentemente,anche se le pressioni di sovralimentazione sono più basse,il gpl e la conseguente temperatura più alta che afligge quel tipo di combustibile Effettivamente nel listino Bravo c'è ancora il T-Jet 120 (non GPL, ma €5). Quote; Link to post Fiat Bravo 1.4 Tjet 120 cv: a che problemi vado incontro???? Auto Posseduta: Jaguar XF 2.7 V6 Diesel GPL ; Jeep Compass 1.4 Multiair 140 CV GPL ;Fiat 500X 1.0 T3 120CV GPL ;Fiat 500 Abarth 595 1.4 T-Jet 160 CV GPL;Fiat 500L 1.4 95 CV GPL;Marca Impianti installati AC STAG. Età: 36-45 Il forum della nuova Fiat Tipo. Home. Indice. VARIE. Tuning. Mappa 1.4 T-Jet GPL. 12 messaggi • Pagina 1 di 1. Robert Utente ↳ Problemi con il Forum; ↳ Analisi primo pieno di GPL effettuato sulla mia tipo 1.4 t-jet SW GPL. Metodo di calcolo: pieno-pieno. Litri caricati al primo rifornimento:43,94 L. per € 0,519 ad unità per un totale di € 22,80. Percorrenze in km per singolo livello/tacchetta di GPL: - 1° livello/tacchetta 85 km; - 2° livello/tacchetta 100 km; - 3° livello/tacchetta 86 km; If you're not troubled by badge equity and don't need irrelevant niceties of design, it might actually be well worth a look as a used buy. Models. 5dr hatch/ 5dr SW estate (1.4, 1.4 T-Jet, 1.3 Multijet diesel, 1.6 Multijet diesel [Easy, Mirror, Lounge]) History Esistono installazioni con doppio riduttore, per alimentare ognuno una bancata (a 3 cilindri per i 6 ed a 4 per i V8 americani). Anche per gli iniettori GPL non penso che ci siano grosse difficoltà. Mi lascia più in dubbio la durata degli iniettori benzina, trattandosi di sistemi ad iniezione diretta. Opel Meriva 1.4 T GPL-Tech: prova su strada compatte nel 2003 e aver venduto quasi 1,4 milioni di esemplari negli undici 14%, è seconda nel mercato del GPL, battuta solo dal Gruppo Fiat. Nhf2TJD.

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